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盛宣怀(1844~1916)

  晚清官僚,企业家。字杏荪,又字幼勖,号愚斋、止叟。江苏武进人。1870年(同治九年)经杨宗濂推荐入李鸿章幕,任行营内文案兼营务处会办,深得李鸿章信任。1872年被委为会办,参加创办轮船招商局(总局在上海)。后一度离招商局,1885年(光绪十一年)升任该局督办。之后,除1902~1908年一段时期外,始终控制该局,并为大股东。在李鸿章提携下,1875年他又任湖北开采煤铁督办;1880年在天津创办电报总局,任总办;1893年在上海筹办华盛纺织总厂,任督办。在此期间,还于1879年署天津河间兵备道,1884年署天津海关道,1887年任山东登莱青兵备道兼东海关监督,1892年任津海关道兼津海关监督,直到1896年。  

  中日甲午战争后,盛宣怀控制了更多的近代化大企业,个人资本日益雄厚。1896年,他以督办身分接办张之洞创办的官办汉阳铁厂和大冶铁矿、萍乡煤矿,并改之为官督商办;至1908年又改组为商办汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司,任总理,并为公司大股东。1896年,他还受清政府委任督办中国铁路总公司,创办中国通商银行。在接办汉冶萍煤铁矿后,连续订借日本借款,以铁矿石低价输日为抵,债务积累,使该企业受制于日本势力。在督办铁路总公司任内,与比、英、美等国签订铁路借款合同,致使几项铁路权落入外国列强之手。  

  八国联军入侵中国时,盛宣怀应刘坤一、张之洞之邀,于1900年与各国驻沪领事商订《东南互保章程》。次年,授工部左侍郎、会办商约大臣。自1902年起,因同袁世凯发生冲突和收回利权运动的兴起,一度失势。但他内结皇室,得慈禧太后赏识。1907年奉召进京,次年授邮传部右侍郎。1911年初(宣统二年底),授邮传部尚书,旋改称邮传部大臣。是年 5月,清政府宣布由他策划的“铁路国有”命令。他即以此与英、法、德、美四国银行团签订湖广铁路借款合同,把原来已允商办的川汉、粤汉铁路权交与外国资本作抵,激起全国性人民保路运动。辛亥武昌起义后,被革职,在外国公使保护下逃亡日本。  

  辛亥革命后,盛宣怀在政治上已无地位,但仍有经济实力。1913年再任轮船招商局副董事长、汉冶萍公司董事长,并以公司财产为抵,向日本大举借款。1915年策划筹组中日合办钢铁公司,未果。次年,在上海病死。遗有《愚斋存稿》。

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