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中国强击5型飞机

  主要用于从低空、超低空突击敌战术和浅近战役纵深内的小型目标,直接支援地面部队(水面舰艇部队)作战的飞机。亦称攻击机,旧称冲击机。强击机具有良好的低空操纵性和安定性。为提高生存力,一般在其要害部位有装甲防护。第一次世界大战中,德国研制并使用了强击机。第二次世界大战前夕,苏联研制出伊尔-2强击机,在大战期间曾广泛使用,发挥了较突出的作用。它的前机身用特种钢板焊接而成,座舱、发动机、油箱等都包在钢板内,枪弹和口径较小的炮弹不易将其击穿。机上装有航炮、机枪、火箭,能携带600千克炸弹。1944年末,又生产出其改型机伊尔-10。第二次世界大战后期,德国在容克-87飞机上加设装甲,并装有37毫米口径加农炮,成为容克-87G强击机,专门用于低空反坦克作战,也起过重要作用。50年代中期,苏联取消了强击机,代之以歼击轰炸机。美军在60年代末装备 A-7强击机,曾在越南战争中使用;70年代末又装备了A-10。80年代初,苏联开始装备了苏-25飞机,主要用于反坦克。

  中国空军于1950年开始装备强击机。从60年代起,逐步换装自行研制的强击5型飞机(见彩图)。它是一种双发动机、单座、中单翼喷气式飞机,最大飞行速度超过音速。装有2门航炮,可挂载多种对地攻击武器。

  现代强击机的特点是:生存力较强,如A-10的装甲重量占飞机总重量的10%以上,能承受1~2发23毫米高射炮弹的攻击;低空作战半径约500公里,还可在目标上空活动 1~2小时;正常挂弹量达3吨。强击机用来突击地面目标的武器有:航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和空地导弹。多数强击机可挂战术核弹。有的强击机还装有红外观察仪或微光电视等光电搜索瞄准设备和激光测距器。 有的强击机具有垂直/短距起落性能。

  强击机与歼击轰炸机的区别,在于突防手段和空战能力不同。强击机的突防,主要靠低空飞行和装甲保护,歼击轰炸机则主要靠低空高速飞行;强击机一般不宜用于空战,而歼击轰炸机具有空战能力;强击机用于突击地面小型或活动目标,比使用歼击轰炸机更有效。此外,强击机可在野战机场起降,而歼击轰炸机一般需用永备机场。

  第二次世界大战后多次局部战争的实践表明,强击机在复杂气象或暗夜条件下搜索小型目标的能力,有待进一步加强,武器的性能还需提高,自卫能力包括装甲和电子干扰设备等也需不断加强和改进。

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