来自当知百科
跳转到: 导航搜索
  黄浦江打浦路隧道,中国第一条水底隧道。位于上海市区西南部黄浦江江底。
1965年5月动工,1970年9月建成通车。包括引道在内,全长2761米。隧道底部最大埋深在地面以下34米。隧道外径10米,内径8.8米,双车道,车道宽7.0米,为钢筋混凝土路面。最大纵坡为3.84%,水底段设有0.6%的缓坡段。

  隧道埋设于第四纪冲积层形成的淤泥质粘土和粉沙土地层中,其底部最大埋深在地面以下34米左右,水底段最小覆土深度为7米。两端洞口外均设有长约100米的栅式光过渡段。沿线设有竖井6座,作为施工时拼装、拆卸盾构以及隧道运营时的通风、照明、通信、给排水等的设备井之用。

  隧道为双车道,车道宽7.0米,车道一侧设有宽0.25米的侧石,另一侧为宽0.65米的检修巡逻道。水底及河岸段圆形断面采用网格式挤压盾构及全闭胸挤压盾构施工。隧道外径10米,内径8.8米,衬砌由8块钢筋混凝土管片组合而成(见图)。部分河岸段为钢筋混凝土矩形断面,采用喷射井点降低地下水位后,用钢板桩支撑明挖施工,其余均用连续沉井法施工,即将沉井逐个下沉后,再将各
4c929e73719f7.jpg
井接通而构成隧道(见地下工程沉井法施工)。引道段为敞开式的U形断面,采用轻型井点及喷射井点降低地下水位(见基坑水位的降低)后明挖施工。黄浦江打浦路隧道

  隧道内车行道为现浇的钢筋混凝土路面。上部吊平顶由钢丝网水泥、预制薄板构成。采用横向机械通风,沿隧道纵向布设送排风口。沿隧道设有7座排水泵房,可将隧道内污水及冲洗水定时排出,以保持隧道内的清洁和干燥。

个人工具

变换
查看
操作
导航
工具箱