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  1.分 类: 电信设备 解 释:随着宽带城域网和宽带业务的发展,对于用户已不能简单地采用包月制、无认证的管理办法。宽带接入服务器(BAS)是一种设置在网络汇聚层的用户接入服务设备,可以智能化地实现用户的汇聚、认证、计费等服务,还可以根据用户的需要,方便地提供多种IP增值业务。 宽带接入服务器是面向宽带网络应用的新型接入网关,它位于骨干网的边缘层,可以完成用户带宽的IP/ATM网的数据接入(目前接入手段主要基于xDSL/CableModem/高速以太网技术(LAN)/无线宽带数据接入(WLAN)等),实现商业楼宇及小区住户的宽带上网、基于IPSec(IPSecurity Protocol)的IPVPN服务、构建企业内部Intranet、支持ISP向用户批发业务等应用。宽带接入服务器主要完成两方面功能,一是网络承载功能:负责处理用户的PPPoE(Point-to-PointPotocol OverEthernet,是一种以太网上传送PPP会话的方式)连接、汇聚用户的流量功能;二是控制实现功能:与认证系统、计费系统和客户管理系统及服务策略控制系统相配合实现用户接入的认证、计费和管理功能;

2.制动力辅助系统(BAS)

  BAS英文全称为Brake Assist System(制动力辅助系统)。据统计,在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断,制动辅助系统正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况,当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板,但踩踏力又不足时,此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大,缩短紧急制动情况下的刹车距离。

3.BAS(Building Automation System)

  中文译名:楼宇自动化系统或建筑设备自动化系统

  解释:是将建筑物或建筑群内的电力、照明、空调、给排水、消防、运输、保安、车库管理设备或系统,以集中监视、控制和管理为目的而构成的综合系统。楼宇自动化系统通过对建筑(群)的各种设备实施综合自动化监控与管理,为业主和用户提供安全、舒适、便捷高效的工作与生活环境,并使整个系统和其中的各种涉别处在最佳的工作状态,从而保证系统运行的经济性和管理的现代化、信息化和智能化。

4.book and ship

  订货与交运(E-Business)

5.biological action spectrum

  生物作用光谱

6.Bachelor of administrative studies

  管理或者商业类别的课程

7.Blue Attraction Sign

  蓝引力标识(著名标识设计制作公司)

详细信息

制动辅助系统(BAS)

  基本同EBA。

  由于大多数驾驶者在紧急情况下不能迅速而有力地采取制动措施,制动系统的最佳性能不能得到发挥,制动的距离会明显延长。因此,梅赛德斯-奔驰公司研制了制动辅助系统(BAS)。从1997年开始,这个系统成为所有梅赛德斯-奔驰轿车的标准装配。

  制动辅助系统(BAS)为有效的制动提供了必要的支持。通过持续地比较踩下刹车踏板的速度,系统就会识别出紧急制动情况。如果驾驶者受惊吓反应踩下制动踏板时速度比在控制单元中储存的正常值要快,那么制动辅助系统就自动起作用,建立最大的制动压力,使刹车减速度很快上升到最大值。

  自从发明以来,制动辅助系统(BAS)已经上百万次证明了它的可靠性。该系统不仅可避免碰撞事故,而且也能对行人起到有效的保护。

  和防抱死系统(ABS)一样,制动辅助系统(BAS)也集成在电控车辆稳定行驶系统(ESP®)中。为了调节制动压力,该系统使用了电控车辆稳定行驶系统(ESP®)技术,这样就不需要额外的部件了。一个传感器持续记录刹车踏板被踩下的速度,并把这些数据传送给电子控制单元。由于防抱死系统(ABS)还一直在精确地计量制动力,并与打滑极限值做着比较,因此在自动辅助紧急制动情况下,车轮也避免了抱死,使汽车可保持在控制之下。如果驾驶者把脚从制动踏板上移开,那么自动助力装置就立即断开。

  梅赛德斯-奔驰对制动辅助系统(BAS)的功能和作用方式已做了详尽的试验。例如在驾驶模拟器中:在这里,驾驶员会不经警告而遇到危险情况,此时他们必须实施紧急制动。在干燥的路面上,如果没有使用制动辅助系统,大多数测试者最多需要达73米的制动距离,才能把速度为每小时100公里的汽车完全停下。而利用这个系统时,仅仅经过40米后汽车就完全停下了。这相当于制动距离缩短大约45%。

紧急制动辅助装置(EBA)

  在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。

  如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。

  许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备,或者他们反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。

  EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。

  它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增,而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板,它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。

  驾驶员一旦释放制动踏板,EBA系统就转入待机模式。

  由于更早地施加了最大的制动力,紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。

  .BAS是Visual Basic的模块源码文件,公有的为Public 私有的为Private

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