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计量单位Fr 

  Fr是导管的单位,原本是测量周长的单位,是一位法国医生发明的,为英文French的简写。3F=1mm周长,又因周长=3.14×直径,所以直径1F≈0.33mm。在一些产品上还用CH表示直径,1CH≈1F。

化学

  所附图片为钫原子在发光

  元素符号: Fr

  英文名: Francium

  中文名:

  相对原子质量: [223]

  常见化合价: +1

  电负性: 0.8

  外围电子排布: 7s1

  核外电子排布: 2,8,18,32,18,8,1

  同位素及放射线: Fr-212[20m] Fr-221[4.8m] Fr-222[14.3mi] *Fr-223(放β[21.8m])

  原子化焓:kJ /mol @25℃

  71

  热容:J /(mol· K)

  15

  导电性:10^6/(cm ·Ω )

  0.03

  氧化态:

  Main Fr+1

  Other

  电离能 (kJ /mol)

  M - M+ 400

  M+ - M2+ 2100

  M2+ - M3+ 3100

  M3+ - M4+ 4100

  M4+ - M5+ 5700

  M5+ - M6+ 6900

  M6+ - M7+ 8100

  M7+ - M8+ 12300

  M8+ - M9+ 12800

  M9+ - M10+ 29300

  发现人: 佩雷 时间: 1939 地点: 法国

  名称由来:

  得名于发现钫的国家--法国(France)。

  元素描述:

  极其罕见而不稳定的放射性金属。

  元素来源:

  由锕衰变而来,进一步衰变为或砹。化学性质类似于铯。

  元素用途:

  因为钫各种同位素的半衰期太短,所以其化合物没有什么实用价值。

汽车

  FR是'Front Engine,Rear Drive'的简写,是用来描述一辆汽车的机械结构布局的最基本资料之一。

  意思是“前置引擎,后轮驱动”,即所谓“前置后驱”。顾名思义,车的引擎放在车头,透过一条传动轴将动力传到尾部车轮,再经尾部车轮将动力转到地面。车的前轮是没有动力的,只作转向之用。在现存汽车布局中,它可算是较旧的一种,多用于大车或跑车。

  优点:

  1、操控性好因为一些组件从前部移到后部,前后的重量分布也容易接近50:50,大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。

  2、维修容易前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置和转向机构的结构,更加便于车辆的保养和维修。

  3、和其他两轮驱动的行驶相比,前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的附着压力大,牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,有利于延长轮胎的使用寿命。

  缺点:

  1、成本高 后驱部件多,组装复杂,同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用,使得后驱车的空间有大的提高余地。

  2、牵引力不足尽管一些部件被移到的后部,但是相对于前驱来说,作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻,而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮)的重量越大,牵引力作用起来越稳定,所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。

  3、动力损失 发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥,输出功率会有损耗。

  4、转向过度 后驱车虽然操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性,需要精确的油门和方向控制。

  现今最新推出的FR已经不再需要大型的传动轴,因此车厢空间可以更宽敞了。

电子元件

  FR是一种有延时动作的限流保护器件,一般指热继电器

  热继电器是用于电动机或其它电气设备、电气线路的过载保护的保护电器。

  电动机在实际运行中,如拖动生产机械进行工作过程中,若机械出现不正常的情况或电路异常使电动机遇到过载,则电动机转速下降、绕组中的电流将增大,使电动机的绕组温度升高。若过载电流不大且过载的时间较短,电动机绕组不超过允许温升,这种过载是允许的。但若过载时间长,过载电流大,电动机绕组的温升就会超过允许值,使电动机绕组老化,缩短电动机的使用寿命,严重时甚至会使电动机绕组烧毁。所以,这种过载是电动机不能承受的。热继电器就是利用电流的热效应原理,在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路,为电动机提供过载保护的保护电器。

  使用热继电器对电动机进行过载保护时,将热元件与电动机的定子绕组串联,将热继电器的常闭触头串联在交流接触器的电磁线圈的控制电路中,并调节整定电流调节旋钮,使人字形拨杆与推杆相距一适当距离。当电动机正常工作时,通过热元件的电流即为电动机的额定电流,热元件发热,双金属片受热后弯曲,使推杆刚好与人字形拨杆接触,而又不能推动人字形拨杆。常闭触头处于闭合状态,交流接触器保持吸合,电动机正常运行。

  若电动机出现过载情况,绕组中电流增大,通过热继电器元件中的电流增大使双金属片温度升得更高,弯曲程度加大,推动人字形拨杆,人字形拨杆推动常闭触头,使触头断开而断开交流接触器线圈电路,使接触器释放、切断电动机的电源,电动机停车而得到保护。

  可见,热继电器通常是直接断开接触器的控制回路来断开主回路的。

通信

  Frame Relay的缩写,是一种以帧为数据单位的传输模式。

  帧中继(FR)是基于光纤数字传输和用户设备智能化、简化X.25网络节点协议功能的一种快速分组交换技术。与 X.25 相比FR 更适合对速率和实时性要求更高的数据应用业务。帧中继使用了统计复用技术,是点对多点的通信服务。帧中继是一种高性能的WAN协议,它运行在OSI参考模型的物理层和数据链路层。

  帧中继数据传输协议只保留了物理层数据链路层的核心层的功能。数据以链路层的格式在网络中转发。

  帧中继的用户的接入速率灵活。

  帧中继采用统计复用技术,允许用户占用其它的空闲带宽来享受高于承诺的速率服务,不但充分利用物理媒介的传输带宽对突发性数据作出良好的响应,而且可以大大简化网络拓扑结构,降低硬件成本。

  对企业来说,帧中继连接是最经济的方式之一。通过帧中继点对多点连接,企业可租用足够的带宽来满足与各个分部进行高效、经济的通信连接,并且在业务量要求增加的同时可以很容易得到扩展。适用于数据通信量较大,信息传输量突发性较强,时延小的业务。是企业LAN连接到WAN的最佳选择。

游戏

  被遗忘的国度(ForgottenRealms)的缩写。

  被遗忘的国度(FR)是龙与地下城中资料最丰富,设定最完整的战役背景,同时也是RPG史上最负盛名的架空世界。从某种意义上说,他存在的历史比龙与地下城本身更悠久。EdGreenwood在接触D&D以前就在头脑中创建了这个世界,在1975年的时候他把被遗忘的国度用于自己在家中主持的D&D游戏。在此后的10多年内被遗忘的国度一直被Ed不断改进着。1987年,TSR正式把被遗忘的国度纳入了D&D的官方战役背景,出版了《被遗忘的国度战役背景》,同时也出版了被遗忘的国度的第一本小说《月沙岛三部曲:黑暗行者在月沙岛》。 此后TSR为这个系列推出了大量的背景资料、战役扩展和冒险模组,以及数十本小说。直到现在,被遗忘的国度的开发工作依然在不断进行,每年都会有新的游戏资料和小说出版。

人物

  著名脑科医生刘瀚文的英文名简写.

  刘瀚文(1980-)

  广东深圳人 被人称为脑部残疾的克星.

  现任深圳市脑科医院 脑部残疾科科长

  成就

  1995年发现了青春期脑部血管堵塞症状.

  2001年发现了青春期脑部大出血瘫痪现象.并将此现象列为新的医学领域.并以脑部残疾命名.

  2008年临床治疗脑部残疾患者(李东升)获得成功.此患者已在2008年底出院.并十分正常.

电脑语言

  FR 在电脑语言中代表法语。

  自行车

  FR (Freeride),顾名思义,就是随心所欲啦。地形比较恶劣,以下坡为主,有大落差地形,危险系数比较高。对车的坚固程度要求高,整车重量比较重,组车以强度为第一原则,兼顾轻量。软尾。(硬尾FR只是个说法而已,没有什么硬尾能够真正FR的。)前叉行程在6-7英寸,(150-180MM),后避震也为6-7英寸左右。

  平均60%下坡,40%上坡。

  FR娃娃全名Fashion Royalty

船舶

  FR(frame),船体肋骨;在船体结构中按肋位沿舷侧设置的骨材。起支持外板保持船体外形、保证舷侧结构强度的作用,还作为各层甲板横梁的舷边支点。肋骨与同一肋位平面内的横梁和肋板共同组成横向框架,保证船体的横强度。按肋骨所在的部位和作用,可分为主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨、尖舱肋骨、中间肋骨、上层建筑肋骨等。最下层甲板以下的肋骨称主肋骨,是横骨架式舷侧结构的主要构件。两层甲板之间的肋骨称甲板间肋骨,其跨距和承受的载荷较主肋骨小,剖面尺寸也较小。上述两种肋骨一般都采用轧制型材。用T型组合型材制成的肋骨,以及局部加强或者支承舷侧纵骨或纵桁的大尺寸肋骨,称强肋骨。它常与强横梁和实肋板一起组成横向强框架,多设于需要特殊加强的部位,如机舱、装载重货或具有长大舱口的货舱内。在艏、艉尖舱内的肋骨称尖舱肋骨。在上层建筑内的肋骨称上层建筑肋骨。而中间肋骨则是指有局部加强(如冰区加强)要求的船上增设在肋骨间距中点位置的肋骨。

科技名词

  FR:frequency response 频率响应

  定义1:反映仪器对频率动态反应的重要参数。时间序列经过滤波处理后,原来序列中各种频率振动的振幅会受到削弱。各种频率振动过滤前后振幅之比值称为频率响应。所属学科: 大气科学(一级学科) ;大气探测(二级学科)

  定义2:在线性系统中,输出信号的傅里叶变换对应输入信号的傅里叶变换之比。 所属学科: 机械工程(一级学科);工业自动化仪表与系统(二级学科) ;工业自动化仪表与系统一般名词(三级学科)

  定义3:描述某一器件或电路在规定的信号频率范围进行操作的性能特性。 所属学科: 通信科技(一级学科);通信原理与基本技术(二级学科)

  系统对正弦信号的稳态响应特性。稳态是系统的运动在过渡过程结束后的状态。系统的频率响应由幅频特性和相频特性组成。幅频特性表示增益的增减同信号频率的关系;相频特性表示不同信号频率下的相位畸变关系。根据频率响应可以比较直观地评价系统复现信号的能力和过滤噪声的特性。在控制理论中,根据频率响应可以比较方便地分析系统的稳定性和其他运动特性。频率响应的概念在系统设计中也很重要。引入适当形式的校正装置(见控制系统校正方法)可以调整频率响应的特性,使系统的性能得到改善。建立在频率响应基础上的分析和设计方法,称为频率响应法。它是经典控制理论的基本方法之一。

  在控制工程中 又称为频率特性 它是系统对不同频率的正弦信号的稳态响应特性

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