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摘要

TD-1受幻影2000影响很大

  融合了印度各项最新研究成果 

  LCA 的首架原型机 TD-1 的第四次飞行,在外形上显然受法制 幻影-2000 影响甚多。另外原型机还是安装的 F404发动机,单单在日后的换发问题上,改动工作量就很大
一架战斗机从研制到投产前后历时三十多年,这在航空史上实属罕见。不过根据印度军方公布的材料,融合了印度军事和民用领域中各项最新研究成果的LCA 轻型作战飞机,整体技术已经达到相当高的水平。

牺牲高速性能

  LCA 的气动外形经过广泛的风洞试验和复杂的计算机分析,结果产生了类似 幻影-2000的布局。 该机采用无水平尾翼的大三角翼设计,这种气动外形能够在确保 LCA轻小性的同时,最大限度地减少操纵面,扩大外挂的选择性、增强近距缠斗的能力,同时继承了无尾三角翼优秀的短距起降能力;虽然在一定程度上牺牲了高速性能,但印度军方认为,现代空战强调的是高机动性以及视距外打击能力,没有必要追求更大的飞行速度。

  从双轮前起落架和粗壮的主起落架可以看出 LCA 已经做好了上舰准备

研发过程

  LCA 机体的 40%都采用了先进的复合材料,不仅有效地降低了飞机的自重和成本,而且加强了飞机在近距缠斗中对高过载(9G~-3.5G)的承受能力。机体复合材料、机载电子设备以及相应软件都具有抗雷击能力,这使得LCA 能够实施全天候作战。

  据印度航空发展局(Aeronautical Development Agency——ADA)介绍,LCA 正常起飞重量 8,500公斤,最大平飞速度 1.6 马赫,具备一定的隐身性能。在这里要指出的是 LCA 的外形并没有采用隐身设计,由于 LCA机体极小,大量采用复合材料,进气道的“Y”型设计遮挡住涡轮叶片的因素使得 LCA 的拥有了所谓的“隐身性能”。

  TD-1 在班加罗尔进行地面测试,LCA 的进气道对应于 1.6马赫的速度要求采用简单的不可调式,令人感到惊讶的是翼面下的襟副翼动作装置的整流罩是如此的巨大

  LCA 原定的动力装置为美国通用电气公司的 F404-GE-F2J3 发动机。1999年印度进行核试验后,美国停止向其提供发动机,因而 LCA生产型将不得不采用本国研制的“卡韦里”涡轮风扇发动机,目前该发动机样机正在俄罗斯进行测试。

  LCA 的机身和机翼内都布置了油箱上,机翼和机腹下可以挂载 1,200 升和 800 升的副油箱。值得一提的是 LCA配有空中受油装置,为这种小飞机提高了续航力。,据印度军方披露,适于在航母上起降的舰载型 LCA 也在试制进程中。

  这架 LCA 模型展示了 LCA 的典型挂载方案,三具副油箱+四枚无制导炸弹+两枚自卫用空空导弹

  LCA 两侧机翼下各有三个外挂点,机身下方也有一个外挂点。飞机还可外挂电子吊舱和侦察吊舱。

  电子设备在现代化战机中起到举足轻重的作用。LCA所配备的“综合数字电子设备”是由设备系统,管理系统(USMS),推进系统、电气系统及飞行控制系统共同组成。其核心是一个
“32 位任务计算机”,能够完成诸如飞行控制、机载设备自检等数据计算任务。任务计算机软件采用美国国防部 Ada 语言。

LCA 首飞

  在 1 月 4 日首飞前数日,LCA 在进行地面滑跑测试

  LCA的精确导航及制导是通过“惯性导航系统(INS)”及“全球定位系统(GPS)”共同完成。该机装备有抗干扰无线电通信系统以及先进的电子对抗设施。电磁和电光接收机/干扰机等电子战设备,为飞机提供了必要的“软杀伤”能力。

  LCA采用了玻璃座舱技术。气泡式座舱罩为驾驶员提供了绝佳的环视视野。两个多功能显示屏能向飞行员及时准确地提供信息。在激烈的空战中,飞行员所需的重要数据能以高亮形式闪动在平视显示器上;“HOTAS-侧杆操纵”概念确保飞行员无须手离操纵杆,便可完成各项操作。

  LCA的机载雷达很有特点,它是一部多功能雷达。它具有探测、追踪、地形回避和制导武器发射等功能。在计算机系统的处理下,扫描和追踪可同时进行,能够在瞬间锁定并攻击多个目标。多普勒脉冲使其具有俯视射击效果和地形绘制能力。地形测绘、频率捷变以及其他电子反干扰技术,令雷达系统完成能够满足现代空战的需求。

  1 月 4 日,LCA 首飞,起落架没收起

  LCA的环境控制系统为驾驶员提供一个高度舒适的环境,同时向机载电子设备提供适度制冷;飞行控制系统采用了先进的四余度数字式线传飞行控制系统,具备极佳的可靠性和灵敏性。印度军方宣称,驾驶LCA 将是一件十分轻松惬意的事情……

  
印度军方已打算用 LCA 与俄制 SU-30 构成轻重结合的搭配。然而,按照目前的研制进度,这种造坐不菲(单价 1,700 万-2,000 万美元)的印度国产战机,有可能面临还未正式就过时的尴尬境地。

  继 LCA 之后的是 MCA(Medium Combat Aircraft) 计划,从这幅印度航空发展局的三面图可以看出 MCA才是名副其实的隐身战斗机,应用了矢量喷管,无垂尾。也许 LCA 只是一块铺路石

  主要性能指标

  单座、单发全天候多功能战斗机。

  机种:通用型;海军型;双座教练机。

LCA基本技术数据

  机长:13.20米

  机高:4.40米

  翼展:8.20米

  展弦比:1.8

  机翼面积:37.5平方米

  主轮距:2.20米

  前后轮距:4.34米

  空重:5.5吨

  最大外挂量:>4吨

  起飞重量(无外挂)8.5吨

  翼载荷(无外挂)221.4千克/平方米

  推力载荷(无外挂)106kg/kN

  最大平飞速度(高空)M1.6

  实用升限:15240米

  限制过载:+9/-3.5g

  武器装备:23 MM双管机炮(220发炮弹);七个外挂发射点,可发射空空、空地、空舰导弹、无制导火箭、反坦克炸弹、常规炸弹等,还可外挂电子战吊舱和侦察吊舱、副油箱。

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