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  第二次世界大战结束后,德国作为战败国被禁止发展航空器。这条禁令直到1955年才被撤销。禁令撤销后,新的德国国防部讨论了发展一种新的截击机的必要性。作为北约前沿的德国办事效率很高,于一年后的1956年,选中海因克尔和梅塞施密特公司开始研发工作。当时的观点是:现代超音速战斗机尽管性能不断提高,但是起降所需的跑道也变得长而脆弱。因此1957年秋天,国防部给新截击机加入了VTOL要求(垂直起降)。在这种情形下,海因克尔、梅塞施密特和波尔科(直升机公司,研制过BK-117直升机)三家公司宣布共同研发并制造5架VJ-101原型机。1959年2月,3家公司共同组成EWR小组展开工作。

  到此为止,德国的垂直起降飞机的计划发展出了VJ-101 C,VAK-191B和Do-31三种机型分别用于拦截,攻击和运输任务。虽然没有一种飞机最终定型生产,但是从中获得的经验使德国航空工业重返先进行列。最终,德国参与设计了狂风战斗机及以后的台风战斗机的设计。

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