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  国别 巴西

  名称 X1A1轻型坦克

  X1A1 Light Tank

  研制单位 伯纳迪尼工业与贸易公司

  ernardini S/A Industria e Comercio,BR

  生产单位 伯纳迪尼工业与贸易公司

  Bernardini S/A Industria e Comercio,BR

  现状 停产

  装备情况 巴西装备X1A型,X1A1型仅用于出口

  概述

  70年代初,巴西伯纳迪尼工业与贸易公司为陆军改造美制M3A1轻型坦克样车2辆。样车试验后,公司又将巴西装备的80辆M3A1轻型坦克进行同样改造,1978年完成后,定名X1A型。同年巴西又将X1A轻型坦克加长,称卡卡拉(Carcara)X1A1型,仅用于出口。

  结构特点

  X1A轻型坦克的改进项目是用倾斜式装甲代替原M3A1的履带上方装甲;采用206kW(280马力)的6缸柴油机代替原汽油机;安装了螺旋弹簧悬挂;在新型炮塔上装法国的DEFAD-921A90F1式90mm火炮和DF法斯康塞罗斯公司(DFVasconcelos Company)的火控系统等。该坦克重15t,公路最大行程450km。不用准备,涉水深1m。

  型号演变和变型车

  加长型X1A1的变型车有:

  1.XLP-10型装甲架桥车

  该车是在X1A1底盘上装有铝桥体。桥体重2.75t,跨距10m,最大载重量20t。

  2.XLF-40型火箭发射车

  该车是在X1A1底盘上装3枚待发的XLF-40型地-地火箭的样车,但该车未投产。

  3.防空车

  该车在轻型坦克底盘上安装1挺12.7mm高射机枪,并采用功率为158kW(215马力)的柴油机,保留了原M3A1轻型坦克的悬挂装置。样车于1984年进行了试验。

  4.120mm自行迫击炮

  该车乘员3名,采用新的车体,车前安装戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司132kW(180马力)的柴油机,车后有跳板式大门,车内安装1门120mm迫击炮,车前支架上还装1挺M2HB12.7mm机枪,用于自卫。该车重9t,车长4.600m、宽2.240m、高2.220m,车底距地高0.45m,单位压力为92.21kPa(0.94kgf/cm2),公路最大速度55km/h,爬坡度为60%,于1984年初进行了试验。

  5.抢救车

  该车前部安装的也是132kW(180马力)柴油机,加宽履带并安装有推土铲,车后开有2扇大门。车内安装抢修作业用的绞盘,车左侧装有液压起重机。该车重10t,车长5.220m、宽2.480m、高2.520m,车底距地高0.45m,地面压力为66.71kPa(0.68kgf/cm2),公路最大速度55km/h,爬坡度为60%。

  型号 X1A1

  乘员 4人

  战斗全重 17000kg

  单位压力 53.96kPa

  车长(炮向前) 6.360m

  车体长 5.300m

  车宽 2.400m

  车高 2.450m

  至车体顶 1.630m

  车底距地高 0.5m

  公路最大速度 60km/h

  燃料消耗量 1.7km/L

  公路最大行程 520km

  涉水深 1.3m

  爬坡度 60%

  攀垂直墙高 0.8m

  发动机

  生产公司 萨伯-斯堪尼亚(Saab-Scania)

  类型 柴油机

  功率 206kW

  主要武器口径/类型 90mm/坦克炮

  并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺

  防空武器口径/类型/数量 12.7mm/机枪/1挺

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